Hết phạt nồng độ, dùng điện thoại, đeo tai nghe khi tham gia giao thông, thì giờ đi xe đạp không phanh cũng có thể bị phạt đến 300k

Theo đó, Nghị định 100/2019/NĐ-CP có nhiều mức phạt mới với người đi xe đạp.

Cụ thể, phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng nếu điều khiển xe không có hệ thống hãm hoặc có nhưng không có tác dụng (điểm a khoản 2 Điều 18) trong khi đó trước đây không có quy định.

Phạt từ 80.000 đến 100.000 đồng nếu không đi về bên phải theo chiều đi của mình, không đi đúng phần đường quy định (điểm a khoản 1 Điều 8). Trước đây chỉ bị phạt 50.000 đến 60.000 đồng.

Với hành vi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của cảnh sát giao thông của người điều khiển xe đạp trước đây chỉ bị phạt 80.000 đến 100.000 đồng thì Nghị định 100/2019/NĐ-CP phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng (điểm b khoản 2 Điều 8).

Ngoài ra, phạt từ 100.000 đến 200.000 đồng nếu vượt đèn đỏ (điểm đ khoản 2 Điều 8). Trước đây chỉ bị phạt 60.000 đến 80.000 đồng.

Tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lần đầu tiên Chính phủ quy định mức phạt đối với người đi xe đạp, xe đạp điện vi phạm nồng độ; với mức phạt 80.000 đến 100.000 đồng khi lái xe có nồng độ nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.

Phạt từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng khi người đi xe đạp, xe đạp điện có nồng độ vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở; từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở.

Với một loại xe thô sơ khác là xích lô, Nghị định này cũng quy định trường hợp điều khiển xích lô chở khách, chở hàng không đảm bảo tiêu chuẩn về tiện nghi và vệ sinh theo quy định của địa phương sẽ bị phạt tiền từ 200.000 đến 300.000 đồng.

Theo nghị định 100/2019/NĐ – CP, người điều khiển phương tiện là xe đạp, xe đạp điện, xe đạp máy tại thời điểm kiểm tra phát hiện vi phạm nồng độ cồn trong cơ thể cũng sẽ bị xử phạt, mức phạt tiền cao nhất lên tới 600.000 đồng.

Tuy nhiên, khác với các loại phương tiện tham gia giao thông khác yêu cầu phải có giấy phép lái xe hoặc giấy đăng ký xe theo quy định, xe đạp lại không có quy định cụ thể nào về việc người điều khiển phải đáp ứng điều kiện gì để có thể tham gia giao thông.

Có ý kiến thắc mắc khi người điều khiển xe đạp vi phạm nồng độ cồn nhưng từ chối hợp tác với lực lượng chức năng, “bỏ xe chạy lấy người” thì CSGT xử lý thế nào?

Trả lời vấn đề này, Thiếu tá Nguyễn Quang Nam, Đội CSGT số 4, phòng CSGT Công an TP.Hà Nội cho biết, đối với các trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển xe đạp, xe đạp điện, xe đạp máy khi tham gia giao thông, lực lượng chức năng vẫn sẽ kiểm tra bình thường theo đúng quy trình.

Lực lượng CSGT đang xây dựng kế hoạch tổ chức các tổ tuần tra lưu động, xử lý các trường hợp vi phạm nồng độ cồn trốn tránh lực lượng chức năng.

Theo Thiếu tá Nam, nếu người vi phạm từ chối hợp tác với lực lượng chức năng, để lại phương tiện tại chốt kiểm tra và bỏ đi, lực lượng CSGT sẽ thuyết phục, giải thích cho người vi phạm hiểu để quay trở lại làm việc.

 

“Nếu người vi phạm vẫn từ chối làm việc, không ký biên bản vi phạm, không chịu nộp phạt, tổ công tác làm nhiệm vụ sẽ ghi lại hình ảnh của người vi phạm, lấy ý kiến của các nhân chứng tại hiện trường để xử lý theo quy định.

Ngoài ra, cán bộ CSGT làm thủ tục giải quyết hồ sơ ở trụ sở sẽ sử dụng hình ảnh vi phạm của người này để đưa lên các phương tiện truyền thông, truy tìm danh tính và xử lý theo quy định”, Thiếu tá Nam cho hay.

Cũng theo Thiếu tá Nam, để xử lý các lái xe vi phạm nồng độ cồn nhưng trốn tránh lực lượng chức năng, lực lượng CSGT đang tham mưu cho lãnh đạo Công an TP.Hà Nội xây dựng kế hoạch tổ chức các tổ tuần tra lưu động trên đường phố. Các trường hợp vi phạm có biểu hiện trốn tránh, bỏ chạy sẽ bị lực lượng chức năng kiên quyết xử lý.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.